ต้องขอวีซ่าทรานสิตของประเทศที่เปลี่ยนเครื่องด้วยไหม

ต้องตรวจทุกครั้ง หลายประเทศกำหนดให้คนประจำเรือมีวีซ่าทรานสิตแม้ไม่ออกนอกสนามบิน และเป็นสาเหตุที่ทำให้ขึ้นเรือไม่ทันบ่อยที่สุด

สัญญายังไม่ออกแต่ต้องขึ้นเรือเร็ว ทำอย่างไร

ต้องให้บริษัทเรือออกหนังสือรับรองระบุกำหนดการที่แน่นอนก่อน เพราะสถานทูตส่วนใหญ่ไม่รับคำร้องที่ยังไม่มีเอกสารจากบริษัทเรือ

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือ

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือใช้สำหรับเดินทางไปขึ้นเรือ ลงเรือ หรือปฏิบัติหน้าที่บนเรือและอากาศยาน งานกลุ่มนี้แข่งกับเวลาเรือเข้าท่า เอกสารต้องตรงกับกำหนดการเดินเรือและต้องยื่นให้ทันก่อนวันขึ้นเรือ

เหมาะกับใคร

คนประจำเรือพาณิชย์และเรือสำราญ
ลูกเรือที่ต้องเดินทางไปเปลี่ยนกะที่ท่าเรือต่างประเทศ
ช่างเทคนิคที่ขึ้นเรือเพื่อซ่อมบำรุง
ลูกเรืออากาศยานที่ต้องพำนักระหว่างรอบบิน

เลือกประเทศปลายทาง

เหตุผลที่มักถูกปฏิเสธ

ไม่มีหนังสือรับรองจากบริษัทเรือที่ระบุชื่อเรือและท่าเรืออย่างชัดเจน
วันเดินทางไม่สอดคล้องกับกำหนดการเข้าเทียบท่าของเรือ
หนังสือคนประจำเรือหรือใบรับรองวิชาชีพหมดอายุ
ยื่นผิดหมวด เช่น ใช้วีซ่าท่องเที่ยวไปขึ้นเรือ ซึ่งหลายประเทศถือเป็นการทำงานโดยไม่ได้รับอนุญาต
ไม่มีวีซ่าทรานสิตของประเทศที่ต้องเปลี่ยนเครื่องระหว่างทาง

ตรวจข้อมูลกับหน่วยงานทางการก่อนยื่น

ทบทวนเนื้อหาล่าสุด 9 ตุลาคม 2569 ลิงก์ต่อไปนี้เป็นจุดเริ่มต้นทั่วไป ผู้ยื่นยังต้องเปิดหน้าของประเทศและประเภทวีซ่าที่ตรงกับแผนเดินทางจริง เพราะเงื่อนไข เอกสาร และค่าธรรมเนียมราชการเปลี่ยนได้

ต้องการตรวจเคสและขอบเขตงาน? เว็บไซต์ไม่แสดงราคาค่าบริการ กรุณาติดต่อเจ้าหน้าที่เพื่อขอใบเสนอราคาเป็นรายกรณี

โทรหาเจ้าหน้าที่ช่องทางติดต่อ

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือ

เหมาะกับใคร

เลือกประเทศปลายทาง

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือสหราชอาณาจักร

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือสหรัฐอเมริกา

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือเนเธอร์แลนด์

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือเดนมาร์ก

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือนอร์เวย์

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือกรีซ

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือมอลตา

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือไซปรัส

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือปานามา

วีซ่าคนประจำเรือและลูกเรือปาปัวนิวกินี

เหตุผลที่มักถูกปฏิเสธ

ตรวจข้อมูลกับหน่วยงานทางการก่อนยื่น